Prasidėjus rudeniniams orams ir rytais vis dažniau pasirodant pirmajai šalnai, kiekvienam vairuotojui iškyla tas pats svarbus klausimas. Žieminių padangų keitimas tampa viena iš pačių aktualiausių temų, nes nuo to tiesiogiai priklauso mūsų saugumas kelyje.
Tačiau daugelis automobilininkų vis dar dvejoja, kada tiksliai reikėtų skubėti į autoservisą. Taip pat dažnai kyla klausimų, kaip teisingai įvertinti senų padangų būklę ir kaip išsirinkti naujas.
Oficialūs terminai ir kada keisti padangas iš tikrųjų?
Pagal Lietuvos Kelių eismo taisykles, žiemines padangas privaloma sumontuoti nuo lapkričio 1 dienos. Su vasarinėmis padangomis važinėti žiemos sezonu griežtai draudžiama iki balandžio 1 dienos.
Tačiau patyrę vairavimo ekspertai pataria nelaukti paskutinės dienos ar pirmojo sniego. Padangas rekomenduojama keisti tada, kai vidutinė paros temperatūra nukrenta žemiau 7 laipsnių šilumos.
Esant žemesnei temperatūrai, vasarinių padangų guma sukietėja ir praranda sukibimą su danga. Dėl šios priežasties stabdymo kelias gerokai pailgėja net ir ant visiškai sauso asfalto.
Padangų likutis ir amžius: kaip patikrinti būklę?
Prieš montuojant turimas žiemines padangas, būtina kruopščiai įvertinti jų protektoriaus gylį. Minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus likutis Lietuvoje yra 3 milimetrai.
Tačiau saugiam važiavimui per sniegą bei šlapdribą rekomenduojama turėti bent 4–5 milimetrų protektoriaus gylį. Jeigu likutis mažesnis, padanga nebesugeba efektyviai pašalinti vandens bei sniego košės.
Ne mažiau svarbus rodiklis yra ir pačios padangos amžius. Net jeigu protektoriaus gylis yra pakankamas, senesnė nei 5–6 metų guma praranda savo elastingumą ir tampa kieta bei slidi.
Minkšto ar kietojo mišinio žieminės padangos?
Rinkdamiesi naujas nedygliuotas žiemines padangas, vairuotojai dažnai susiduria su pasirinkimu tarp minkšto ir kieto gumos mišinio. Minkšto mišinio padangos yra idealus pasirinkimas važinėjant užmiesčio keliais, nevalytu sniegu bei ledu.
Šios padangos užtikrina puikų sukibimą pačiomis atšiauriausiomis sąlygomis ir veikia labai tyliai. Tačiau važinėjant vien tik šlapia miesto danga, jos dėvisi šiek tiek greičiau.
Kieto mišinio padangos labiau tinka vairuotojams, kurie daugiausiai juda nuvalytomis miesto gatvėmis bei magistralėmis. Jos užtikrina geresnį automobilio valdymą didesniu greičiu ir tarnauja ilgiau.
Ar verta rinktis dygliuotas padangas?
Dygliuotos padangos suteikia patį didžiausią saugumą ir trumpiausią stabdymo kelią ant tyro ledo bei suplakto sniego. Jos yra nepakeičiamos kaimo vietovėse bei retai valomuose šalutiniuose keliuose.
Lietuvoje su dygliuotomis padangomis leidžiama važinėti nuo lapkričio 1 dienos iki balandžio 10 dienos. Taip pat būtina ant automobilio galo užklijuoti specialų skiriamąjį ženklą.
Tačiau važinėjant sausu ar šlapiu asfaltu, dygliuotos padangos kelia didesnį triukšmą ir šiek tiek ilginą stabdymo kelią. Todėl pasirinkimas turi priklausyti nuo jūsų kasdienių maršrutų.