Šaltas žiemos rytas yra tikras išbandymas tiek automobiliui, tiek vairuotojui. Naktį stovėjęs automobilis patiria didelę apkrovą dar iki pirmųjų nuvažiuotų metrų, todėl netinkami veiksmai užvedimo metu gali lemti ne tik sunkų startą, bet ir ilgalaikius techninius gedimus. Tinkamas automobilio „prikėlimas“ po nakties šaltyje reikalauja žinių, kantrybės ir supratimo, kaip žema temperatūra veikia pagrindines transporto priemonės sistemas.
Kodėl šaltas užvedimas yra pavojingiausias varikliui
Žemoje temperatūroje variklio alyva sutirštėja ir praranda dalį savo tepimo savybių. Tai reiškia, kad pirmosios variklio apsukos vyksta su minimalia apsauga nuo trinties. Būtent per pirmąsias kelias sekundes po užvedimo variklis patiria didžiausią nusidėvėjimą. Be to, šaltyje sumažėja akumuliatoriaus talpa, o degalų sistema veikia lėčiau, todėl kiekvienas neteisingas bandymas užvesti automobilį didina apkrovą starteriui ir elektros grandinėms.
Pasiruošimas prieš sukant raktelį
Prieš bandant užvesti automobilį, svarbu išjungti visus papildomus elektros vartotojus. Šildomos sėdynės, salono ventiliatorius, radijas ar šviesos papildomai apkrauna akumuliatorių. Jei automobilis dyzelinis, būtina palaukti, kol užges kaitinimo žvakių indikatorius. Tai leidžia degimo kameroms pasiekti reikiamą temperatūrą ir padidina sėkmingo užvedimo tikimybę.
Taisyklingas variklio užvedimas šaltyje
Užvedant automobilį, svarbiausia yra neskubėti. Raktelį arba užvedimo mygtuką reikėtų laikyti ne ilgiau nei 5–7 sekundes. Jei variklis neužsivedė, būtina padaryti bent pusės minutės pertrauką, kad akumuliatorius ir starteris galėtų „atsikvėpti“. Nuolatinis ilgas sukimas ne tik neišsprendžia problemos, bet ir gali baigtis visiškai išsikrovusiu akumuliatoriumi.
Ką daryti varikliui užsivedus
Užvedus variklį, nereikėtų iš karto spausti akceleratoriaus pedalo. Modernūs automobiliai patys reguliuoja apsukas pagal temperatūrą. Optimalu leisti varikliui padirbėti tuščiąja eiga apie 30–60 sekundžių. Per šį laiką alyva pradeda cirkuliuoti po variklį, o svarbiausi mazgai gauna pradinį sutepimą. Tai ypač svarbu benzininėms ir dyzelinėms jėgainėms su turbokompresoriumi.
Važiavimo pradžia ir pirmieji kilometrai
Pradėjus važiuoti, būtina vengti staigių pagreičių ir aukštų apsukų. Pirmieji keli kilometrai turėtų būti ramūs, leidžiant varikliui ir pavarų dėžei palaipsniui pasiekti darbinę temperatūrą. Šaltas variklis nėra pritaikytas didelėms apkrovoms, todėl agresyvus važiavimas gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
Papildomos priemonės, kurios palengvina šaltą startą
Reguliarus akumuliatoriaus patikrinimas prieš žiemą, tinkamos klampos alyvos naudojimas ir kokybiški degalai turi didžiulę įtaką užvedimui. Taip pat verta apsvarstyti variklio pašildytuvą, ypač jei automobilis dažnai stovi lauke. Net ir paprastas akumuliatoriaus palaikomasis įkroviklis gali reikšmingai pagerinti ryto startą.
Ilgalaikė nauda tinkamai elgiantis žiemą
Teisingi įpročiai šaltuoju metų laiku leidžia išvengti daugelio problemų ateityje. Sumažėja variklio nusidėvėjimas, rečiau tenka keisti akumuliatorių, o pats automobilis tarnauja patikimiau ir ilgiau. Tinkamas automobilio „prikėlimas“ po nakties šaltyje nėra sudėtingas, tačiau reikalauja sąmoningumo ir supratimo, kad kiekvienas rytinis užvedimas turi įtakos visam automobilio gyvenimui.